后EMBA商业领袖标杆企业参访走进上汽通用，共铸“上海制造”新名片

　　11月20日，后EMBA商业领袖标杆企业参访上海站走进上汽通用凯迪拉克工厂。通过对国际领先的柔性智能生产线的深入考察，探秘智能制造于汽车行业应用的挑战与机遇。

　　近年来，上汽通用围绕着智能化、自动化、互联化这几大方向，用实际行动为车联网发展描绘了一幅新的宏伟蓝图。面对当前汽车消费与汽车产业全面升级的浪潮，上汽通用立足于国内车联行业最大的用户基盘，充分整合全球资源与自身经验，结合市场需求的转变差异化定位，持续提升车联网服务能力。

　　11月20日，后EMBA商业领袖标杆企业参访上海站活动来到了位于上海浦东金桥的上汽通用凯迪拉克工厂。通过对国际领先的柔性智能生产线的深入考察，探秘智能制造于汽车行业应用的挑战与机遇。

　　伴随特斯拉和国内新势力造车的异军突起，高附加值的汽车行业成为“智能制造”和“工业4.0”概念的主战场。与此同时，行业的繁荣也驱动了“开发模式”、“制造模式”、“营销模式”、“维护模式”、“使用模式”这五大版块的全面颠覆与变革。

　　活动伊始，来自凯辉基金的段兰春女士与李贸祥先生首先为后EMBA商业领袖项目的校友们展开了一幅描绘全球创新变革的画卷。与我们息息相关的城市，已经成为一个创新与经济增长的全新平台，而互联与数据，正是这场变革的核心。作为一家目前共管理九支基金，管理资产规模超30亿欧元，已在三大洲投资超过95家企业的知名私募基金，凯辉基金的主要投资领域包括消费品、TMT、医疗健康、汽车出行、高端制造等，先后投资索菲亚、志邦家居、美年大健康、Moncler、博天环境、爱回收、精锐教育、欧华美科等数十个优质企业，以及Momenta、拼多多、艾拉比、Glovo、名堂、Shopal、Trifacta等明星初创项目。

　　李贸祥说，工业4.0有其特有的发展路径定义。从计算机化、产线模块互联、数据可视化、信息交互透明、生产行动预测，一直到柔性产线自适应，是一个极其漫长的过程。尤其是生产行动预测和柔性产线自适应，这是工业4.0的核心优势，也是当下产业发展的主要瓶颈，目前仅有2%的企业部分达到了“生产行动预测”和“柔性产线自适应”的境界。

　　现在国内有不少企业正在借鉴工业4.0提出的未来方向，在自己的行业深耕创新。庞大的中国市场产生了天量的数据，数据化决策的先行者们已经尝到了甜头。其中，物流巨头们正在根据建筑、运输、人力等数据，优化网点选址布局，提高效率。而上汽通用的凯迪拉克工厂更是工业4.0的最佳践行者。

　　凯迪拉克工厂总投资80亿元人民币，总面积75万平方米，于2016年正式投产，荣膺中国最先进的制造业工厂，中国“智造”的典范。纵览全球，同级别水平的工厂不超过5家。其中令人印象深刻的是国内首个具备全铝车身制造能力的车身车间，车间内有钢、铝两条全自动化生产线，机器人386台，实现车身连接技术100%自动化，而正式的在编员工仅10人。

　　参与企业走访的后E校友们也纷纷赞叹于科技所引领的产业革命。天永智能(603895)董事长、后E 20班同学荣俊林坦言，当下技术变革推陈出新，对于汽车装配产业链的上游企业，要以产业全局视野作为驱动，不断精进自身的产品软实力。田中精机(300461)董事长、后E 13班同学钱承林提出，传统的汽车零部件企业正在面临危机，自己企业未来的三年规划也正积极布局汽车电子数控设备产品的研发，顺势而为才能更好地壮大。

　　智能制造和人工智能一直是后E产业联盟的核心板块。通过标杆企业参访，校友们对行业前景以及供求商机有了更明晰的理解。而即将上线的“厚益云”平台也将在产业机遇的基础上，为更广泛的企业家提供多元实效的企业服务，赋能企业成长，助力产业高质量发展!

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