1、实务式管理。
这个阶段基本属于土八路,收得进,发得出,守得住。局部有优化,但是不成系统,不规范,每次大促都跟打仗一样。
2、精益式管理。
有人觉得库房就是车间,所以用系统+工厂的精益管理带来了物流管理的提升,有方法论,成系统,每个环节成体系的优化。一品一位,一品多位,多品多位,面单是前置还是后置,订单汇总逻辑的变化都在这一时期被拿出来研究。
3、数字式管理。
不论是1还是2,大部分管理都是基于经验展开的,随着高素质人才的加盟,数字化管理带来了物流管理的又一次提升。
一切都以数字来说话。比如包装盒的规格,到底多少个盒子合适既不增加员工工作量又最大提升箱子的满载率,这其实是个数字问题,而非经验能解决的。订单汇总是电脑的工作而非人的工作,因为电脑稳定性更强。
4、体验式管理。
前三个层次都是基于物流看物流,管物流,体验是从顾客角度来看物流,管物流。
物流的管理不再只关注订单推送到仓库开始,而是从顾客下单开始,全程掐表,前后端相互协调,以达到整体最优,顾客满意度最高。
隔日达、次日达、当日达、一日三送都是从顾客收到货开始反过来推算生产、出库等时间。
5、财务式管理。
物流最后还是一个生意,在这个羊毛出在猪身上,狗来买单的年代,从更高的维度去看待物流,管理物流向每个物流经理提出了挑战,1-4还是层次的竞争,5是维度的竞争。
就像顺丰王卫一直在问高管,未来快递不收费了,我们该怎么办?自动化的大规模杀入,物流经理将何去何从。
干了这么久的工作,忽然发现我们需要方法论甚至哲学的指导,否则就是瞎忙。跳出物流看物流,你会发现不一样的物流,不同行业的发展,不同阶段的选择都是下一个发展趋势倒影或者突破点。
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