为更好地服务“一带一路”建设和国际产能合作,切实落实《“十三五”国际产能合作专项指引》(国发〔2016〕83 号),丝路国际产能合作促进中心正式启动实施“国际产能合作领军人才培养计划”,旨在为“一带一路” 和国际产能合作提供人才支撑。
在际产能合作总裁班看来,国际产能合作的劣势在于:
产业创新能不足,“大而不强”
产业依然处于全球价值链的中低端。高端研发70%的技术依靠外源,重要零部件和关键材料80%依靠进口。
2.基础设施领域盈利模式受困
础设施的改善利于中国与区域性地区或国家开展合作,但是也不排除第三国有“搭便车”的行为。
3.国际产能合作服务组织水平不高
要综合发货政府、非政府组织、企业的对外组织等综合协调能力。
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